Porte-moto KXL Duplex
3500,00 €
Porte-motos 2,50m x 1,30m 750 kg ERDE
700,00 €
Plateforme basculante pour faciliter le chargement et le déchargement des motos, cyclomoteurs et quads les plus lourds. Peut transporter jusqu’à deux motos ! NOUVELLE REMORQUE AVEC 2 ANS DE GARANTIE !
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Produits similaires
Porte-moto 39401 Lider à 2 rails
Portabicicletas 39401 Lider à 2 rails. PMA : 500 kg. Charge utile : 342 kg. Essieu simple. Avantages du produit : Remorque modulaire Châssis soudé galvanisé Barres de protection et d’attache Sangles fixées sur la partie inférieure du châssis Timon, essieu, rails et rampe galvanisés Garde-boue galvanisé intégral Hauteur jusqu’au sol = 41 cm Feux arrière encastrés
Lider 34400E châssis libre
Lider 34400E châssis nu. PMA : 500 kg. Charge utile : 415 kg. Essieu simple. Avantages du produit : Remorque modulaire Châssis soudé galvanisé Barres de protection et d’amarrage Courroies fixées en bas du châssis Barre de traction, essieu, rails et rampe galvanisés Garde-boue galvanisé intégral Hauteur jusqu’au sol = 47 cm Feux arrière encastrés
Porte-moto KXL 165 avec blocage de roue
Les porte-vélos KXL s’abaissent pour permettre le chargement et le déchargement de tout type de motocyclettes. KXL 165, modèle à un rail avec blocage de roue pour un poids maximum autorisé de 500 kg (ne nécessite pas d’immatriculation). Le porte-vélo KXL 165 est fourni avec une boîte de rangement et un support en plastique, ainsi qu’une roue de secours.
Porte-moto KXL Duplex
Les porte-motos KXL sont bas pour permettre le chargement et le déchargement de tout type de moto. L’opération se fait facilement avec le conducteur sur la moto. Le KXL DUPLEX, modèle à 2 rails, pour un PTAC de 1300 kg. Le porte-moto KXL DUPLEX est homologué CE pour des vitesses allant jusqu’à 140 km/h.
Porte-moto basculante KXL175 avec jantes en aluminium noir
Les porte-motos KXL sont de charge basse pour permettre le chargement et le déchargement de tous types de motos. Le KXL 175 est un modèle à un rail avec un PTAC de 650 kg. Le porte-moto KXL 175 est équipé de série d’un blocage de la roue avant, ce qui permet de le maintenir sans avoir besoin de béquille. Le châssis est peint en noir, les garde-boues sont en métal et les roues sont en aluminium noir
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